國(guó)六東風(fēng)多利卡D9灑水車(chē)，從外觀如何區(qū)分裝配的是8噸后橋還是10噸后橋,？

國(guó)六東風(fēng)多利卡D9灑水車(chē)廠家電話：

159-7276-7978

國(guó)六東風(fēng)多利卡D9灑水車(chē),，一般分為兩個(gè)軸距，一個(gè)是3950mm軸距,，一個(gè)是4500mm軸距,，它倆的價(jià)格最主要就是以前橋和后橋大小來(lái)區(qū)分，價(jià)格相差7000元左右,。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的東風(fēng)多利卡D9灑水車(chē),，改變了以往國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)3950mm軸距只能做12方的觀念（國(guó)五東風(fēng)多利卡D9灑水車(chē),，3950mm軸距做12方，4500mm軸距做15方）,，也就是說(shuō)國(guó)六排放的東風(fēng)多利卡D9灑水車(chē),，不管是3950mm軸距還是4500mm軸距都可以做14方。但是,，路況較差的地方,，還是建議用4500mm軸距10噸后橋的底盤(pán)。

大家都明白,，國(guó)六東風(fēng)多利卡D9灑水車(chē)最暢銷(xiāo)的發(fā)動(dòng)機(jī)就是玉柴200馬力的,，玉柴200馬力屬于4缸機(jī)，標(biāo)配法士特8檔變速箱,，3950mm軸距和4500mm軸距的東風(fēng)多利卡D9底盤(pán)不僅裝配的有玉柴200馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),，還有康明斯195馬力和康明斯230馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣,，他們都有前后橋大小的區(qū)分,。下面以玉柴200馬力發(fā)動(dòng)機(jī)為例，談?wù)勊麄兊呐渲脜^(qū)別：

1,、3950mm軸距玉柴200馬力發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)詳細(xì)配置：
2315駕駛室,，玉柴200馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8檔變速箱,，275/80R22.5真空胎（也可以換10.00R20鋼絲胎,，換10.00R20鋼絲胎加價(jià)2000元），前橋3.9噸,，后橋8噸,，中控鎖，電動(dòng)玻璃,，空調(diào),，方向助力，行車(chē)記錄儀,，250mm雙層車(chē)架,，離合助力，斷氣剎,，排氣制動(dòng),，ABS，其余按東風(fēng)公司標(biāo)配,。
2,、4500mm軸距玉柴200馬力發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)詳細(xì)配置：

2315駕駛室，玉柴200馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8檔變速箱,，10.00R20鋼絲胎,，前橋4.5噸，后橋10噸德納橋,，中控鎖,，電動(dòng)玻璃，空調(diào),，方向助力,，行車(chē)記錄儀，250mm雙層車(chē)架,，離合助力,，斷氣剎，排氣制動(dòng),，ABS,，其余按東風(fēng)公司標(biāo)配。

同樣的玉柴200馬力發(fā)動(dòng)機(jī),，同樣的法士特8檔變速箱,，同樣的14方，同樣的廠家的同一款灑水車(chē),，為什么客戶(hù)買(mǎi)的價(jià)格參差不齊,，差別大幾千元呢？這時(shí)候,，程力灑水車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理來(lái)給大家詳細(xì)區(qū)分一下,，大家必須記得“一分錢(qián)一分貨”的道理，只有買(mǎi)錯(cuò)的,，沒(méi)得賣(mài)錯(cuò)的,！罐體和上裝的價(jià)格區(qū)別不會(huì)太大，一般大多數(shù)人選裝上裝標(biāo)配,，選裝配置主要就是加威龍泵,、嘉善取力器、罐體內(nèi)做防腐需要另外加錢(qián),。趕緊看一看你的前后橋,，看哈你的價(jià)格買(mǎi)到的是不是貨真價(jià)實(shí)的產(chǎn)品呢,？

前后橋圖片細(xì)節(jié)區(qū)分：

1,、3950mm軸距玉柴200馬力發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)前橋和后橋圖片：

（1）3.9噸前橋圖片：我們可以看到鋼圈上只有8顆螺絲，半軸上4顆螺絲,。

（2）8噸后橋圖片：我們可以看到鋼圈上只有8顆螺絲，半軸上有16顆小螺絲,。

2,、4500mm軸距玉柴200馬力發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)前橋和后橋圖片：

（1）4.5噸前橋圖片：我們可以看到鋼圈上只有10顆螺絲,，半軸上6顆螺絲。

（2）10噸東風(fēng)德納后橋圖片：我們可以看到鋼圈上只有10顆螺絲，半軸上有8顆大螺絲,，速比5.571,。

什么是后橋,？后橋該如何選擇,？
后橋：
后橋，就是指車(chē)輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分,。它由兩個(gè)半橋組成,，可實(shí)施半橋差速運(yùn)動(dòng)。同時(shí)它也是用來(lái)支撐車(chē)輪和連接后車(chē)輪的裝置,。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛,，那么后橋僅僅是隨動(dòng)橋而已只起到承載的作用。如果后橋是驅(qū)動(dòng)橋,，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用,。
后橋的主要部件：
1、橋殼,，承載部件
2,、半軸傳動(dòng)部件
3、減速器,，把傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速按一定的傳動(dòng)比減速,，并分解到兩個(gè)半軸上
4、差速器,，允許兩個(gè)半軸轉(zhuǎn)速不相同
后橋有兩個(gè)主要技術(shù)參數(shù),，承載級(jí)別和速比！
1,、承載級(jí)別,，承載級(jí)別就是后橋設(shè)計(jì)最大承載質(zhì)量,。以噸表示，如六噸級(jí),，十噸級(jí),，十一噸級(jí)等，超過(guò)十三噸級(jí)的國(guó)內(nèi)道路是禁止的

2,、速比,，指汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋中主驅(qū)動(dòng)橋的齒輪傳動(dòng)比，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)多少圈輪胎轉(zhuǎn)一圈,。比如一輛車(chē)的速比是4.33,，那就是傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)4.33圈輪胎轉(zhuǎn)一圈，一般都在貨車(chē)的后橋標(biāo)示著,，速比大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,，速比大的適合拉重貨或爬坡走山路，車(chē)輛有勁但油耗高,，速比小的適合輕卡快跑,，油耗低但不適合跑山路！

后橋型號(hào)：
1092,、1043,、1046是載貨汽車(chē)的型號(hào)，（第一位數(shù)字“1”表示載貨汽車(chē)）中間兩位數(shù)字就是該車(chē)的總質(zhì)量,，就是自重和允許載貨的總量,，“09”表示總質(zhì)量是九噸，（第四位數(shù)字表示生產(chǎn)廠同噸位的不同車(chē)型序列）
一般來(lái)說(shuō)后橋噸位×2表示這輛車(chē)的實(shí)際承載力,，如：1058型后橋?yàn)槲鍑嵑髽�,，最大可承載十噸以?xún)?nèi)，所以各位觀眾,，買(mǎi)車(chē)后橋該如何選擇你們知道了嗎,？
下面普及一些小知識(shí)，各類(lèi)型號(hào)的后橋?qū)��?yīng)的噸位：
1030——3T 1058——5T
295H——5T 1069——6T
325H——6T 340G——7T
1080——8T 1092——9T
￠435--10T級(jí),、￠440--13T級(jí),、￠457--13T級(jí)、￠460--13T級(jí),、￠485--13T級(jí),、￠498--10T級(jí)、￠500--13T級(jí),、￠300H--13T級(jí)輪減橋,。
后橋有噸位，速比有大小,，選擇合適自己需求的就是最好的,。一般就13噸后橋的噸位來(lái)說(shuō)：
速比大=爬坡力度強(qiáng)+速度慢+油耗高
速比小=爬坡力度小+時(shí)速快+油耗低
當(dāng)然，其中各種因素影響油耗的高低,，如駕駛習(xí)慣,，標(biāo)載，雨天行車(chē)等,。
每個(gè)車(chē)型馬力大小所需要的速比都是不一樣的,，根據(jù)需求選擇適合自己的噸位及速比才是最好的！
如何區(qū)分橋的大�,�,？如何選擇合適的速比？
1,、 后橋定義
就是指車(chē)輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分,。主要由主減速器、差速器,、半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成,。
2、工作原理
發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱,，通過(guò)變速到后橋大齒盤(pán)上,。差速器是一個(gè)整體，里面是：上下有小齒盤(pán)中間有十字柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是立著放的,，兩邊有兩個(gè)小圓洞,，上面有滑鍵，咱們常說(shuō)的半柱就是在這里面插著,，走直線的時(shí)候十字柱不動(dòng),，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十字柱動(dòng)起來(lái)調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來(lái)提高汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性,！
3,、后橋作用
傳遞車(chē)架(或承載式車(chē)身)與車(chē)輪之間各方向作用力及其力矩，其對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力性,，穩(wěn)定性,，承載能力等性能有著重要的影響。如果是作為驅(qū)動(dòng)橋,，除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng),、減速和差速的作用。
4,、后橋速比

后橋的減速器,，將傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)速進(jìn)行衰減，速比就是傳動(dòng)比,。比如傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速5.714r/s,，就會(huì)減速到1r/s（這里說(shuō)的是轉(zhuǎn)速）,，高原齒是在高原的特定路面為汽車(chē)設(shè)定的最佳傳動(dòng)比，平原齒就是在平原或公路上為汽車(chē)設(shè)定的最佳傳動(dòng)比,，比如4.11,，各個(gè)汽車(chē)情況有所差異，最佳傳動(dòng)比有利于發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工況工作,，也可以使齒輪傳動(dòng)處于最小的磨損,。如果是5.714的后橋速比，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)5.714圈,，后輪轉(zhuǎn)1圈,。但是操作時(shí)注意差速器不能動(dòng)，也就是兩個(gè)后輪要同步旋轉(zhuǎn),，否則測(cè)出來(lái)是不準(zhǔn)的,。

問(wèn)題
1、后橋噸位是什么意思,？怎么去認(rèn)識(shí)?
主要是指后橋的承載能力是幾噸,，前橋要小得多但車(chē)廠會(huì)根據(jù)車(chē)輛設(shè)計(jì)搭配好前后橋的，因此一般不用問(wèn)前橋多大,。后橋的大小直接決定車(chē)輛的承載能力,，因此選擇車(chē)輛時(shí)后橋的大小很關(guān)鍵。
例如1092,、1043,、1046是載貨汽車(chē)的型號(hào)（第一位數(shù)字“1”表示載貨汽車(chē)），中間兩位數(shù)字就是該車(chē)的總質(zhì)量,，就是自重和允許載重的總重,，“09”表示總質(zhì)量是9噸。（第四位數(shù)字表示生產(chǎn)廠同噸位的不同車(chē)型序列）,。國(guó)家規(guī)定最大的車(chē)橋只允許承載13噸,，但是事實(shí)上各橋廠都有13噸加強(qiáng)橋，也就是過(guò)去的16噸橋,，這只用在工程車(chē)輛和嚴(yán)重超載的車(chē)輛上,。
2、 如何選擇合適的速比,？
下面我們用公式判斷如何選擇合適的速比,。

（1）速比與牽引力的關(guān)系：

根據(jù)上面公式分析出，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,、輪胎和變速箱速比相同,，車(chē)輛的牽引力和后橋速比成正比。通俗地說(shuō)其他系數(shù)相同的情況下,，速比越大,，牽引力越大,，車(chē)輛越能拉。

（2）速比與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速的關(guān)系：

由上可知,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,、輪胎和變速箱速比相同，車(chē)輛時(shí)速與后橋速比成反比,。即后橋速比越大,，車(chē)輛時(shí)速越小,。
最后我們總結(jié)一下,，想要車(chē)輛能拉貨要結(jié)合載重和車(chē)速綜合考慮后橋噸位和速比，不是一味大或者小就好,。