灑水車罐體制作工藝流程,，新工藝灑水車和老工藝灑水車對比更加直觀！

最近好多客戶問程力小編,，湖北程力集團(tuán)的灑水車新工藝和老工藝有什么區(qū)別,？今天程力小編跟大家詳細(xì)介紹一下新工藝灑水車和老工藝灑水車的區(qū)別，先介紹新老工藝灑水車的標(biāo)配：前沖,、后灑,、側(cè)噴；后平臺(tái)高炮,、自流閥及消防接頭,，3800軸距及以下：配3米吸水管2根，40/45灑水泵,，3950軸距及以上：60/90灑水泵,，配4米吸水管2根， 帶高位花灑2個(gè),。這是灑水車的標(biāo)準(zhǔn)配置,。

湖北程力新老工藝灑水車罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼材質(zhì)，罐體4MM厚,，罐體,，管道自動(dòng)焊，新工藝涂裝,，沖孔平臺(tái),，大口徑球閥，10方以上主管道加粗65,，鋁合金方型65球閥,，10mm圓形法蘭,，軟量管,，管道自流閥，箭頭燈安裝位置預(yù)留,，鋁合金后灑水坨,，這是新老工藝灑水車的相同之處,。不同之處就是老工藝灑水車的灑水高炮采用老款帶軸承高炮，新工藝灑水車采用新款S型高炮,，更加簡單,，射程更遠(yuǎn)些；老工藝灑水車用的是圓筒炮筒,，新工藝灑水車采用方形炮筒,，更加耐用，新工藝的灑水車罐體上方帶有防滑爬梯踏板,，以上是新老工藝灑水車的相同之處和不同之處,，下圖展示更加直接。

新工藝灑水車

新工藝灑水車

老工藝灑水車

灑水車罐體的制作工藝大概需經(jīng)過五個(gè)步驟：罐體一次包罐成型→罐體機(jī)器人自動(dòng)焊接→罐體一體沖壓成型前后封頭→底漆→烤漆等,。
八年前,，工廠工人們往往是手工將罐體原板掰直，然后再進(jìn)行加工,。手動(dòng)掰直不僅需要的時(shí)間更長,，而且還無法消除應(yīng)力，有時(shí)候工人剛把罐體原板弄平整,，馬上又反彈了,。
我公司采用一次包罐成型，保證了罐體制作的精度和美觀不說,，還節(jié)省了大量的勞動(dòng)成本和時(shí)間成本,。
機(jī)器人自動(dòng)焊接
說到罐體焊接，有人工焊接和機(jī)器人自動(dòng)焊接,，其中人工焊接隨意性較大,，無法真正實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、一致化焊接,，焊接效果波動(dòng)性較大,。

而機(jī)器人自動(dòng)焊接相比人的手工焊節(jié)約30%的用量，效率大約是人工的3倍,，且有過程質(zhì)量控制優(yōu)勢,，而中標(biāo)環(huán)境正是使用的機(jī)器人自動(dòng)焊接。

一體沖壓成型
灑水車水罐封頭有一體沖壓成型和焊接的,，一體沖壓成型就好比一個(gè)東西通過模具直接倒模出來的一樣,，而焊接，就像積木一樣,，一個(gè)個(gè)的拼接起來,。
相對而言，一體式?jīng)_壓成型可以在一定程度上面節(jié)約成本，并且工藝比較快,，而且一體成型對工廠的硬件設(shè)施配套設(shè)施要求比較高,，要求都是全自動(dòng)的，質(zhì)量比較均衡,。
當(dāng)灑水車水罐的外觀全部成型之后,，需要進(jìn)行灑水車罐內(nèi)噴涂，罐內(nèi)經(jīng)過嚴(yán)格清理干凈后,，底漆和面漆各噴涂2遍,，烘干，避免罐體在運(yùn)水過程中產(chǎn)生銹蝕,。
罐體油漆和烘干

罐體油漆和烘干,，有的廠家用噴漆，有的用烤漆,。大家應(yīng)該都知道灑水車的駕駛室是烤漆,，一般不會(huì)輕易褪色和氧化。但如果罐體是噴漆,，時(shí)間久了,，日曬雨淋，陽光中的紫外線極易造成涂層氧化,。