廠家揭秘：關(guān)于灑水車取力器,，你認(rèn)識(shí)的有哪幾種？

灑水車取力器廠家直銷電話：159-7276-7978

關(guān)于灑水器取力器，上次標(biāo)哥著重跟大家講了下取力器的作用以及工作原理,，今天標(biāo)哥想跟大家再聊聊灑水車取力器的類型，以及不同類型安裝的方法,。
總體來(lái)說(shuō),，市面上的取力器一般分為4種：主要是側(cè)取力器、后端取力器,、夾心式取力器以及全功率取力器,。
一、側(cè)取力器
側(cè)取力器安裝在變速箱側(cè)取力窗口，通過(guò)變速箱中間軸上的高擋齒或倒擋軸上的倒擋齒取力,，在灑水車中使用最為廣泛,。
總體結(jié)構(gòu)有一軸式、兩軸式,、三軸式,、帶副箱式,、單操縱雙輸出式和雙操縱雙輸出式等幾種，其中兩軸式結(jié)構(gòu)最為普遍,，一軸式結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)單。
而三軸式主要是用于輸出有雙速異向用途的取力器,，如越野車絞盤取力器；當(dāng)然也有原為一軸式或兩軸式后為改變輸出軸旋向而增加一軸,，從而變成兩軸式或三軸式取力器,。
說(shuō)到帶副箱式取力器則是原取力器的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增速或減速,，以擴(kuò)展取力器的使用性能,。
至于單操縱雙輸出式的兩輸出可同軸也可不同軸,，由同一操縱機(jī)構(gòu)同時(shí)控制；而雙操縱雙輸出式的兩輸出可同軸也可不同軸,，由不同的操縱機(jī)構(gòu)獨(dú)立控制,。
二、后端取力器
后端取力器安裝在變速箱后端,，通過(guò)變速箱副軸軸端來(lái)取力的取力器,，輸出扭矩大，在重型車輛變速箱上應(yīng)用較普遍,。
總體結(jié)構(gòu)：有一軸式,、兩軸式、三軸式等幾種形式,。一軸式直接輸出,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠；兩軸式可一定范圍調(diào)整速比和輸出位置,，應(yīng)用較廣泛,；三軸式用來(lái)調(diào)整輸出位置，不怎么常見(jiàn)。
三,、夾心式取力器
夾心式取力器又稱前夾式取力器或一軸上取力器,，夾在變速箱殼與離合器殼之間，是并在變速箱一軸上取力的一種多軸齒輪箱,，傳輸功率大,、使用可靠，主用于輕,、中,、重型車底盤上。
四,、全功率取力器
全功率取力器又稱傳動(dòng)軸取力器或分動(dòng)器,，是通過(guò)傳動(dòng)軸安裝在變速箱與后橋之間，并設(shè)有取力輸出裝置的一種多軸齒輪箱,，它在使用時(shí)可通過(guò)變速箱檔位調(diào)整取力輸出轉(zhuǎn)速,。
傳輸功率大、通用性較強(qiáng),、使用可靠,，多用在輕、中,、重型車底盤上,，如：改裝混凝土輸送車、高壓清洗車和油田固井車等,。

關(guān)于取力器的種類和安裝,，標(biāo)哥就說(shuō)到這里了。最后,，標(biāo)哥要特別提醒環(huán)衛(wèi)灑水車用戶：在灑水車起步時(shí),，千萬(wàn)不要拉出取力器控制手柄，會(huì)導(dǎo)致取力器與變速箱不完全接合而損壞變速箱及取力器,。

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