本系列取力器均為夾心取力器,主要由操縱離合、傳動,、潤滑和冷卻四部分組成,，安裝在變速箱與離合器之間,；發(fā)動機通過變速箱一軸傳給取力器，再由取力器傳遞給消防泵等機器,。動力輸出的控制是通過壓縮氣缸控制離合齒的移動來實現(xiàn)取力器輸出軸運轉或停止，從而達到控制取力器離合的目的；潤滑采用油泵強制潤滑方式,；冷卻使用附加冷卻器，冷卻器安裝在取力器殼體內(nèi)的底部,，兩端分別和消防泵的進口、出口相連,，使得水和油進行熱交換,，從而達到降低取力器溫度的目的。本系列取力器具有結構緊湊,，操作方便，全功率輸出等特點,，主要應用于消防車的車用消防泵，也可用于灑水車和攪拌車的動力輸出,。本系列取力器除上蓋取力器外均為三軸結構，取力器輸出軸旋向與發(fā)動機旋向相同。
消防車取力器分為兩種類型,，一種是邊蓋的取力器，安裝在消防車變速箱的側邊,，這種取力器的造價比較便宜，一般是民用消防車,，社區(qū)消防車進行使用。還有一種是專屬的制式消防車的取力器,，這種取力器也叫夾心取力器，全功率取力器，這種取力器是安裝在消防車的變速箱和發(fā)動機的中間進行取力,，使用起來可靠穩(wěn)定,，取力扭矩大,，造價也比較高,，是屬于中高端消防車使用的,，目前市面上還有專屬的斷軸取力器等其他技術路線的取力器,。
消防車夾心取力器參數(shù)表：
