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中聯(lián)原廠取力器_中聯(lián)壓縮垃圾車取力器_中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)車取力器

  • 作者:東風(fēng)環(huán)衛(wèi)車  發(fā)布時間:2024/7/27 15:41:45  新聞瀏覽熱度:
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    使用注意事項:

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    1,、安裝時連接平面必須處理干凈,紙墊涂密封膠(膠連成線不宜多),,緊固螺栓涂抹厭氧止退膠,。綠色無石棉紙墊可不用涂膠直接安裝。
    2,、安裝完畢檢查變速箱齒輪油,,少了及時補充!
    3,、操作時(氣壓須超過6個壓),,把離合器踩到底,選擇合適檔位(空檔或者低速前進檔),,打開取力器控制開關(guān),,慢慢抬起離合器踏板,如果聽到有打齒的聲音,,必須立即踩下離合器,,重新緩慢抬起。
    4,、取力器嚙合分離反復(fù)操作多次,,然后旋轉(zhuǎn)20分鐘試驗密封。必須嚙合分離靈活,,沒有滲油滴油現(xiàn)象方可出廠,,否則須檢查原因,重新安裝或者更換取力器,。

    5,、為防止取力器意外漏油損壞變速箱,每次使用后需檢查有無漏油情況,,發(fā)現(xiàn)問題時及時處理�,。�

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    取力器根據(jù)動力輸出形式的不同,,通�,?煞譃樽兯倨鱾�(cè)部動力輸出形式、變速器前部動力輸出形式,、變速器后部動力輸出形式,、發(fā)動機前部動力輸出形式。
    車種類繁多包括攪拌車,,消防車,,冷藏車等不同用途的車輛,雖然功能各異,,但是它們上面的液壓泵,、消防泵和壓縮機的驅(qū)動都是由取力器來提供的。由于取力器構(gòu)造簡單,,操控方便,,而且不容易損壞,,因此在車上受到了廣泛的應(yīng)用。
    取力器就是一組變速齒輪,,又稱功率輸出器,,一般是由齒輪箱、離合器組合而成,,與變速箱使用齒輪連接,,與舉升泵是軸連接,是變速箱里的一個單的檔位,,掛上這一檔,,一加油門,舉升泵就可以運轉(zhuǎn)了,。舉升泵是一個液壓裝置,,舉升車箱,實現(xiàn)自卸功能,。自卸車,、消防車、水泥攪拌車,、制冷等需要額外動力的車輛,,是通過取力器獲取的,取力器是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置(水泥攪拌車的取力器是在離合器外殼上),,它從變速箱的某個齒輪獲取動力,。這個動力的接通或斷開是通過駕駛室內(nèi)的一個電磁閥來控制的。由取力器帶動高壓油泵供自卸車,;帶動水泵供消防車,;帶動壓縮機供制冷車;帶動液壓馬達旋轉(zhuǎn)攪拌罐,。
    從變速箱齒輪上取得的功率都是發(fā)動機的部分功率,,也叫半功率取力器;而從曲軸齒輪上取得的動力則是發(fā)動機的全部功率,,通常稱為全功率取力器,。全功率取力器,典型的就是攪拌車上使用的取力器,。


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