車友們,，在行駛灑水車的時候,，你們最怕出現的故障是什么？如果要來說,，我就很擔心灑水車突然怠速熄火,，或是爬坡無力，感覺真的是要命,。
灑水車是大型車輛,，使用周期都比較長，有時候因為這樣那樣的原因難免在行駛中會出現一些小問題,，車友們平時也要了解一些關于小問題的基礎解決辦法,，以解燃眉之急。
今天標哥就將行駛路上容易出現的一些熄火,、怠速問題的故障排除及解決辦法分享一下,，如果有更好辦法的也歡迎"老司機"們在評論處補充！
故障現象：指發(fā)動機在沒有動力輸出的情況下低速運轉，也就是在沒有負荷的情況下低速運轉,，就叫做怠速,。
故障診斷與排除：
在平時，如果灑水車出現怠速行駛,，一般都會有熄火現象,，這時候先調整怠速螺釘,，調整后如果故障消失了，就可以知道原由是這個了,。
但如果說故障還在,，可以將節(jié)氣門開大些，使灑水車發(fā)動機保持運轉,，用棉紗或紙條檢查化油器,、進氣歧管襯墊處是否有漏氣情況，如果沒有發(fā)現漏氣,，就可以拆下怠速量孔進行檢查,，同時吹通怠速油道，然后再裝復試驗,，這時如故障消失,，就說明怠速量孔及怠速油道堵塞。
對于裝有怠速截止閥的化油器,，還應該檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常,，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節(jié)油量孔堵死，就需要對怠速截止閥進行修理,。
故障現象：運轉中發(fā)動機突然下降接近熄火或熄火,，過后會自動恢復(或可以啟動)正常運轉，又會不定時突然自行熄火,。
引起故障的原因：
1,、氣流量計信號不連續(xù)、節(jié)氣門位置傳感器不良,、曲軸位置傳感器信號時通時斷,。
2、EFT主繼電器,、燃油泵繼電器觸點接觸不良,，時通時斷。
3,、電控燃油噴射系統相關線路插接器,、點火系統相關線路插接器松動。
4,、發(fā)動機ECU搭鐵不牢靠,、發(fā)動機ECU不良。
故障診斷與排除：
1,、發(fā)動機出現故障后,，應先讀取故障碼。一般影響發(fā)動機間歇熄火的有空氣流量計,、節(jié)氣門位置傳感器,、曲軸位置傳感器等,，在讀取故障碼后再按故障碼查找故障原因并排除故障。
2,、檢查EFI主繼電器,、燃油泵繼電器是否能正常工作。查看電控燃油噴射系統,、點火系統相關線路插接器是否有松動現象,，在發(fā)動機運轉時，可以人工依次振動各插接器,，觀察故障是否出現,。當振動到某插接器時故障出現，說明該插接器松動,，再針對情況進行修理就好,。
3、人工振動發(fā)動機ECU的搭鐵線,，同時使用萬用表電阻檔檢測發(fā)動機ECU搭鐵是否良好,。若電阻在0至無窮之間擺動說明ECU搭鐵不良，就應該進行修理,，如果說故障還是存在的話,，可以換一個ECU試一試，在故障排除后,，要記得清除故障碼,。
聽了標哥介紹之后,，車友們心中是不是已經有點譜了,？如果說在灑水車工作途中有出現類似情況，可以參考以上意見去處理,，不過標哥也要提醒大家,，灑水車有許多內置系統，車友們自己在處理故障的時候一定要注意安全,。
如果你的灑水車在使用的過程中出現抬離合器時灑水車發(fā)動機熄火,，具體表現為灑水車發(fā)動機怠速運轉時，離合器踏板雖已踩到底,，但掛檔困難,，變速齒輪有撞擊聲，勉強掛上檔后,，尚未放松離合器踏板,，汽車已行駛或熄火的故障原因時，可以通過以下的方法檢查維修,。
一,、首先檢查取力器是否完好,，傳動軸是否能正常轉動，水泵軸能不能正常轉動,。如果取力器轉不動,，說明取力器軸承壞了，需要更換,。如果水泵軸承轉不動,，說明水泵壞了，更換水泵,。取力器和水泵的損壞,，是灑水車抬離合器發(fā)動機熄火最主要的原因。
二,、如果不是上面的原因,，那么再排除離合器的故障。首先拆下離合器底蓋,，將灑水車變速器掛入空檔,，將離合器踩到底，然后,，用起子撥動從動盤,，如果能輕松撥動，說明離合器分離良好,。如果撥不動,，說明離合器分離不徹底，可以通過以下的方法解決：1,、檢查灑水車離合器踏板自由行程是否過大,，并調整。
2,、檢查灑水車分離杠桿高度是否一致,，是否過低。在車下撥動分離撥叉,，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內端面上,，轉動離合器一周進行查看，如果分離杠桿的內端能同時和分離軸承接觸不上,，說明分離杠桿的高度不一致,，應進行調整，如果分離杠桿高度一致,，仍然分離不徹底,，就要檢查杠桿高度，將各分離杠桿調到同樣的高度，如果能徹底分離,，說明原來調整不當或是磨損過甚,。分離杠桿調整之后，必須重新調整離合器踏板的自由行程,。
3,、如果上述調整正常后，仍然分離不徹底,，就要拆下灑水車離合器,，檢查從動盤是否裝反，軸向移動是否困難,，主,、從動盤有無翹曲，分離杠桿螺釘是否松動,，浮動銷是否脫落,。
4、對于新鉚摩擦片的離合器,，要檢查從動盤和摩擦片是否過厚,。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片,。
5,、對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外,，還應檢查制動液是否缺少,，管道是否滲漏并排出液壓系統內的空氣。
